Segundo a Sesab, v\u00edtimas desse tipo de acidentes costumam ter politraumatismos e acabam mobilizando atendimentos que v\u00e3o desde o pr\u00e9-hospitalar at\u00e9 o pronto socorro<\/p>\n
Segundo a Sesab, v\u00edtimas desse tipo de acidentes costumam ter politraumatismos e acabam mobilizando atendimentos que v\u00e3o desde o pr\u00e9-hospitalar at\u00e9 o pronto socorro<\/p>\n
Excesso de velocidade, avan\u00e7o de sinal vermelho e uso de celular s\u00e3o algumas das infra\u00e7\u00f5es mais cometidas por motoristas de motocicleta. A consequ\u00eancia de tudo isso tem sido um volume assustador de mortes e acidentes nas vias de Salvador. Somente nos \u00faltimos dois anos, entre 2022 e 2023, houve um crescimento de 37% no n\u00famero de feridos em acidente com moto. O resultado disso \u00e9 uma sobrecarga direta ao sistema de sa\u00fade do estado. <\/p>\n
Ao todo, foram 2.970 motociclistas e passageiros feridos em acidentes nas vias soteropolitanas em 2023. O n\u00famero \u00e9 da Transalvador, que apontou ainda um total de 62 mortes neste tipo de ocorr\u00eancia – um n\u00famero que representa um crescimento de 24% quando comparado aos \u00f3bitos de 2022. A Avenida Afr\u00e2nio Peixoto, conhecida popularmente como Suburbana, foi o local com mais registro de mortes por acidente de moto no ano passado. A via somou 10 \u00f3bitos no total. <\/p>\n
Em um final de semana comum de 2020, Gustavo Arag\u00e3o, auxiliar administrativo, pegou a moto do pai para visitar um familiar e acabou fazendo parte destas estat\u00edsticas. Sofreu um grave acidente de moto, causado por excesso de velocidade. A falta de equipamento de prote\u00e7\u00e3o deixou consequ\u00eancias at\u00e9 hoje. Um segundo condutor n\u00e3o identificado, pilotava em alta velocidade no bairro de Periperi quando bateu na roda traseira da moto de Gustavo. Com isso, ele perdeu a dire\u00e7\u00e3o, bateu no meio fio e foi arremessado em um muro<\/p>\n
Gustavo foi levado pelo Samu para o Hospital do Sub\u00farbio e encaminhado para cirurgia, com estado de sa\u00fade grave. O jovem, que n\u00e3o usava capacete no momento do acidente, perdeu parte do osso frontal do lado esquerdo do cr\u00e2nio, teve fraturas no bra\u00e7o e na perna. Ap\u00f3s ficar em coma e internado durante 27 dias, o jovem se recuperou, mas enfrenta sequelas na audi\u00e7\u00e3o e na mem\u00f3ria. \u201cEu aprendi da pior maneira que as coisas acontecem mesmo quando a gente nunca espera. N\u00e3o escutei pessoas que queriam o meu bem e acabei levando isso pra minha vida\u201d, afirmou o jovem. <\/p>\n
Nos leitos<\/p>\n
De acordo com a Secretaria de Sa\u00fade do Estado da Bahia (Sesab), o n\u00famero de interna\u00e7\u00f5es por acidentes de motocicleta chegou a 1.115 em 2023. Esse expressivo volume faz com que os acidentes de moto representam uma das causas externas que mais impactam no sistema de atendimento de sa\u00fade do estado. Diretor Geral de Gest\u00e3o das Unidades Pr\u00f3prias da Sesab, Michael Carmo explica que esses acidentes geram uma demanda significativa, que vai desde o pr\u00e9-hospitalar, como as unidades do Samu, at\u00e9 o pronto socorro, sobrecarregando as unidades de sa\u00fade.<\/p>\n
\u201cAs v\u00edtimas desse tipo de acidentes geralmente s\u00e3o politraumatizadas, ou seja, necessitam de cuidados intensivos e procedimentos cir\u00fargicos, por exemplo, que faz com que aumente a press\u00e3o e a demanda no sistema de sa\u00fade\u201d, afirma ao Metro1.<\/p>\n
De acordo com Carmo, na tela de regula\u00e7\u00e3o da Surem (Sistema Regula\u00e7\u00e3o Urg\u00eancia Emerg\u00eancia), \u00e9 a demanda ortop\u00e9dica que ocupa o primeiro lugar. Grande parte dela est\u00e1 relacionada a causas externas, incluindo principalmente os acidentes automobil\u00edsticos. \u201cO Hospital Ortop\u00e9dico do Estado, foi constru\u00eddo devido \u00e0s demandas de procura por ortopedia, com certeza contribuir\u00e1 muito para enfrentarmos essa problem\u00e1tica, mas na verdade precisamos enfrentar a preven\u00e7\u00e3o desses acidentes\u201d, conclui. <\/p>\n
Foto: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil
\nPor: Maria Eduarda Matos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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